CARX复合式排气阀
复合式排气阀使用范围
复合式排气阀为贺桶状式阀体，其内部主要有不锈钢浮球及塞头。
本阀装设于泵埔出水口或送配水管线中，用以大量排除管道中的集结之空气，以增进水管及抽水机使用效率，且与管内一旦出现负压时，此阀能迅速吸入空气，以保管线因负压所产生损坏。
复合式排气阀作用原理
工作原理
复合式排气阀当管内开始注水时，阀瓣处在开启位置，进行大量排气，当空气排完时，阀内充满水，浮球上升并带动阀瓣关闭，停止排气，当管内水正常输送时，如有少量空气聚集在阀内到相当程度，阀内水位下降，浮球随之下降，此时空气由小孔排出。当水泵停止时，管内水流空或遇管内产生负压，此时塞头迅速开启，吸入空气，确保管线安全。
主要零部件
| NO. | 名 称 | 材 质 |
| 1 | 阀 体 | HT200 |
| 2 | 阀 盖 | HT200 |
| 3 | 浮 球 | SUS304 |
| 4 | 杠杆架 | 铸铜ZH59 |
| 5 | 杆 | 铸铜ZH94 |
| 6 | 塞 头 | 丁晴橡胶NBR |
性能参数
| 型号 | 试验压力（MPa） | 公称通径
DN（mm） | 连接形式 | 公称压力
PN（MPa） |
| 壳体试验压力 | 密封试验压力 |
| CARX-10 | 1.5 | 1.1 | 25 | 内螺纹 | 1.0
1.6 |
| 50-400 | 法兰 |
主要外形尺寸：
| CARX-1.0、CARX-1.6 |
| H | L | L1 | D | D1 | D2 | Z－Фd |
| 20 | 375 | 290 | 180 | 105 | 75 | 55 | 4-12 |
| 25 | 375 | 290 | 180 | 115 | 85 | 65 | 4-14 |
| 50 | 480 | 360 | 205 | 160 | 125 | 100 | 4-14 |
| 80 | 520 | 405 | 245 | 195 | 160 | 135 | 4-18 |
| 100 | 530 | 405 | 245 | 215 | 180 | 155 | 8-18 |
流量曲线图：
“”代表排气阀因阀体内空气压力增加而关闭塞头（POPPET）的压力，超过此压力，则排气阀失去大量排气功能。 水关闭压力，系指阀体内积满水，压力达到某一值时，排气孔均被堵塞不再排气时的压力，称之为水关闭压力。
如何选择复合式排气阀的口径：
- 在管路中较高的成个点上，分别计算出其zui大之排气（或吸气量）。
A、 如由泵浦送水量计算：（吸）排气阀C.F.S=GPM of PUMP/449 （英制） 或CMH of PUMP （公制）
B、 如由重力流计算： （吸）排气阀
C.F.S=0.08666（SD5）1/2 （英制）CMH=8.83（SD5）1/2 （公制） S=斜率 D=管路直径 - 如果考虑zui大排气量时，一般复合式排气阀（CARX）於进口压力4psi（0.028MPa）时，即可将管内空气在塞头关闭前，将管内空气排完，由1a或1b计算出之zui大排气量与4psi为参考点，於性能曲线图查表，即可得到适当之CARX口径。
- 如果考虑zui大吸气量时，一般管内负压产生且超过5psi（0.03MPa）以上时，才有可能破管，此时可由1a或1b计算出之zui大吸气量与5psi为参考点，於性能曲线图查表，即可得到适当之CARX口径。
- 由2与3比较，其中较大之口径，即为我们所需之口径。
- 5. 如不考虑负压产生而造成管路破裂时，可直接采用下表选择适当CARX口径，且管内水流速在1.2－2.4m/sec之间，亦可采用下表选择CARX口径。
CARX
size | 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 |
CMH
立方米/小时 | 0-350 | 220-740 | 650-1600 | 1300-3100 | 3500-7500 | 7300-15000 | 1100-21000 | 14000-31000 | 19000-42000 | 27000-59000 |
